耐高溫液壓缸對工業(yè)發(fā)展有增幅作用的原因——科興液壓[ 08-10 09:27 ]

油缸作為液壓系統(tǒng)中的重要組成部分，其技術(shù)的進步對于工業(yè)發(fā)展具有重要意義。近年來，耐高溫液壓缸的出現(xiàn)為解決高溫工況下的液壓系統(tǒng)應(yīng)用提供了有效的解決方案，大大推動了工業(yè)生產(chǎn)的發(fā)展。   隨著工業(yè)發(fā)展的不斷推進，各行各業(yè)對液壓系統(tǒng)的需求也日益增長。而在一些高溫工況下，常規(guī)的液壓缸由于材料的限制難以適應(yīng)，這就對油缸的耐高溫性能提出了更高的要求。為了滿足工業(yè)生產(chǎn)中的這一需求，耐高溫液壓缸應(yīng)運而生。 首先，耐高溫液壓缸采用了特殊的材料和工藝，使得其能夠在高溫環(huán)境下保持良好的工作穩(wěn)定性。在傳統(tǒng)液壓缸中，常用的

礦用液壓站的特點是什么——科興液壓[ 08-09 14:22 ]

礦用液壓站是一種專門用于礦山工作場所的液壓設(shè)備。 礦用液壓站的特點：   1、高壓力：礦用液壓站通常需要輸出較高的壓力，以滿足礦山工作中的需求。礦山設(shè)備常常需要承受較大的負載和壓力，因此礦用液壓站通常具有高壓力輸出的能力。 2、大流量：礦山設(shè)備通常需要大量的液壓油來完成各種工作，因此礦用液壓站通常具有大流量輸出的能力。大流量的輸出可以提高設(shè)備的工作效率和生產(chǎn)能力。 3、耐用性強：礦山工作環(huán)境復(fù)雜惡劣，礦用液壓站需要具有良好的耐用性，能夠在高負荷、高溫、高濕等惡劣條件下正常工作。液壓站的關(guān)鍵部

對液壓泵站調(diào)壓閥的介紹——科興液壓[ 08-08 09:28 ]

液壓泵站調(diào)壓閥是液壓系統(tǒng)中的重要組成部分，主要用于控制油液的壓力，保證系統(tǒng)的穩(wěn)定運行。下面就液壓泵站調(diào)壓閥進行詳細的介紹。 一、液壓泵站調(diào)壓閥的作用 液壓泵站調(diào)壓閥主要用于控制液壓系統(tǒng)中的油液壓力，保證系統(tǒng)的穩(wěn)定運行。當系統(tǒng)中的壓力超過設(shè)定值時，調(diào)壓閥會自動開啟，將多余的油液流回油箱，從而使系統(tǒng)的壓力始終保持在設(shè)定范圍內(nèi)。 二、液壓泵站調(diào)壓閥的結(jié)構(gòu) 液壓泵站調(diào)壓閥主要由閥體、閥芯、彈簧、調(diào)節(jié)螺釘?shù)炔考M成。其中，閥體是調(diào)壓閥的主體結(jié)構(gòu)，閥芯是控制油液流通的關(guān)鍵部件，彈簧用于控制閥芯的位置，調(diào)節(jié)螺釘用

關(guān)于液壓設(shè)備你知道多少——科興液壓[ 08-07 09:18 ]

液壓設(shè)備是一種利用液壓原理工作的機械設(shè)備，通過液壓系統(tǒng)的傳動和控制，實現(xiàn)力的放大、傳遞、控制和執(zhí)行等功能。下面將從工作原理、分類、特點和應(yīng)用領(lǐng)域等方面介紹液壓設(shè)備。 一、液壓設(shè)備工作原理： 液壓設(shè)備的工作原理是利用液體在封閉的系統(tǒng)中傳遞力和能量。液壓設(shè)備通常由液壓泵、液壓缸、液壓閥和液壓油等組成。當液壓泵向液壓系統(tǒng)提供壓力時，液壓油通過液壓閥控制進入液壓缸，液壓缸中的活塞受到液壓力的作用而產(chǎn)生位移或力。通過改變液壓閥的開關(guān)狀態(tài)，可以控制液壓缸的運動，實現(xiàn)機械設(shè)備的工作。 二、液壓設(shè)備的分類： 液壓設(shè)備根據(jù)不

關(guān)于液壓站油泵的一些知識——科興液壓[ 08-05 09:01 ]

液壓站油泵是液壓系統(tǒng)中的核心組件之一，主要負責提供液壓系統(tǒng)所需的液壓能源。下面介紹一下液壓站油泵的基本原理、分類和選擇要點： 一、液壓站油泵的基本原理 液壓站油泵的工作原理基于容積變化原理，通過油泵的工作行程來實現(xiàn)油液的吸入和排出。油泵的工作循環(huán)可以分為吸油行程和排油行程兩個階段。在吸油行程中，油泵的工作腔體通過擴容，形成負壓，使油液從油箱中被吸入工作腔體中。在排油行程中，油泵的工作腔體容積減小，將吸入的油液壓力增加，通過排油口將油液送至液壓系統(tǒng)中。 二、液壓站油泵的分類 1、齒輪泵：齒輪泵是最常見

液壓站泄壓的幾種常見方式和方法——科興液壓[ 08-04 09:22 ]

液壓站泄壓是指在液壓系統(tǒng)中，通過合理的設(shè)計和配置泄壓裝置，將多余的液壓能量釋放或轉(zhuǎn)化為其他形式，以保護液壓系統(tǒng)和設(shè)備的安全運行。 液壓站泄壓的常見方式和方法： 1、溢流閥泄壓：溢流閥是一種常用的泄壓裝置，通過調(diào)整溢流閥的開啟壓力或流量，使液壓系統(tǒng)中的壓力保持在設(shè)定范圍內(nèi)。當液壓系統(tǒng)的壓力超過設(shè)定值時，溢流閥會打開，將多余的液壓能量通過溢流口釋放到儲油箱中，從而實現(xiàn)泄壓的目的。 2、安全閥泄壓：安全閥是一種用于保護液壓系統(tǒng)和設(shè)備的安全閥門。當液壓系統(tǒng)的壓力超過安全閥的設(shè)定壓力時，安全閥會自動打開，將多余的液

關(guān)于工程機械行業(yè)使用的液壓膠管——科興液壓[ 08-03 09:01 ]

一、工程機械行業(yè)使用液壓膠管的特點 1、空間狹窄，導(dǎo)致管路彎曲半徑小，易互相摩擦擠壓，損壞軟管； 2、工作壓力高，管路具有一定的沖擊負荷； 3、動態(tài)使用多，管路需經(jīng)常做彎曲運動； 4、系統(tǒng)震動，易造成軟管早期損壞； 5、輸送介質(zhì)的溫度高，環(huán)境惡劣； 6、系統(tǒng)壓力變化頻率高，對脈沖性能要求高。 二、工程機械行業(yè)使用液壓膠管的注意事項 1、液壓膠管及軟管組合件具有有限的壽命，降低壽命因素包括 （1）彎曲到小于最小彎曲半徑； （2）扭曲、拉伸、折曲、壓軋或磨蝕軟管； （3）在最高溫度以上或最低溫度以

液壓油缸傳動的優(yōu)缺點——科興液壓[ 08-02 09:49 ]

液壓油缸傳動相對于機械傳動來說是一門較新的傳動形式，如果從水壓機誕生算起，液壓傳動已有200多年的歷史，然而液壓傳動自多年的事。特別是20世紀60年代以后，隨著原子能科學、空間和液壓技術(shù)也得到很大的發(fā)展，滲透到國民經(jīng)濟的各個領(lǐng)域之中，農(nóng)機、汽車、輕紡、船舶、石油、航空和機床工業(yè)中，液壓技術(shù)列舉了液壓與氣壓傳動的部分應(yīng)用實例。從1795年世界上第一臺的真正推廣使用卻是近50學、計算機技術(shù)的發(fā)展，工程機械、治金、車工、得到了普遍的應(yīng)用。下面我們來說說液壓油缸傳動的優(yōu)缺點： 1、液壓油缸傳動的主要優(yōu)點 （1）在同等體

液壓油缸故障怎么解決——科興液壓[ 08-01 10:15 ]

液壓油缸是液壓系統(tǒng)中的執(zhí)行元件，很多廠家在生產(chǎn)過程中，經(jīng)常遇見液壓油缸故障，但是又不知道如何可以判斷液壓油缸哪里出了問題，導(dǎo)致大動干戈，左拆拆這右拆拆那，導(dǎo)致壞個液壓油缸，需要修大幾個小時，一般液壓油缸壞，基本都是密封件、軸心、鋼管內(nèi)壁、氣源回路等出現(xiàn)故障。 液壓油缸故障的原因和處理方法： 1、調(diào)壓閥或過濾器氣孔有異物卡?。寒斦{(diào)壓閥或過濾器氣動堵塞時，液壓油缸易發(fā)生誤動作或動作失靈。此時應(yīng)檢查油液的污染情況；檢查臟物或膠質(zhì)沉淀物是否卡住閥芯或堵塞閥孔；檢查閥體的磨損情況，清洗、更換系統(tǒng)過濾器，清洗油箱，更換過濾

液壓油缸內(nèi)壁修復(fù)工藝的優(yōu)點有哪些——科興液壓[ 07-31 09:22 ]

液壓油缸內(nèi)壁修復(fù)工藝屬于機械、液壓領(lǐng)域，是關(guān)于滿足使用時間較長，腐蝕嚴重的液壓油缸，恢復(fù)其原始尺寸精度、幾何精度和表面粗糙度的一種較經(jīng)濟、簡便的工藝方法。 液壓油缸內(nèi)壁通常都要實施電鍍耐腐蝕以保證其正常工作。 然而，使用較長時間后或在腐蝕呈現(xiàn)介質(zhì)中使用時，液壓油缸內(nèi)壁往往局部因腐蝕呈現(xiàn)出大小不等的凹點，同時凹點周圍電鍍層脫落，這樣的液壓油缸不能保證正常使用。 從目前國內(nèi)修復(fù)液壓油缸的工藝方法看不外乎有以下幾種：縮徑法、焊補法、噴涂非金屬材料和鑲內(nèi)襯套法，但其工藝方法工序繁雜，修理費用大。 而采用液壓油缸內(nèi)壁

液壓泵站體積縮小原因有哪些——科興液壓[ 07-29 08:50 ]

液壓泵站是工業(yè)生產(chǎn)過程中不可或缺的一種設(shè)備。然而，許多使用液壓泵站的企業(yè)都存在設(shè)備故障、停機等問題，其中一個主要問題就是液壓泵站體積縮小。本文將從液壓泵站的基本原理、工作過程、維護保養(yǎng)等方面進行深入分析，剖析液壓泵站體積縮小的原因，并提出對應(yīng)的解決方法。 一、液壓泵站的工作原理 液壓泵站主要由油箱、油泵、電機、油壓閥、油嘴、油管及一些附件組成。液壓泵站是通過能源轉(zhuǎn)換將機械能轉(zhuǎn)化為液壓能，并利用這種能量來實現(xiàn)各種作業(yè)的。具體流程如下： 1、電機啟動，帶動油泵旋轉(zhuǎn)，產(chǎn)生高壓油液 2、高壓油液經(jīng)過油管，通過油

液壓系統(tǒng)進入空氣的危害是什么——科興液壓[ 07-28 09:04 ]

液壓油在使用中會遇到空氣混入，那么對液壓系統(tǒng)有什么樣的危害呢？如何做好這防治措施： 空氣進入液壓系統(tǒng)的主要原因有： （1）空氣直接進入油液中；   （2）溶解于油液中的空氣分離出來進入液壓系統(tǒng)；   （3）油液質(zhì)量差，逍消泡性能不好等。   空氣進入液壓系統(tǒng)后產(chǎn)生的危害：   （1）增大油液的彈性，降低了液壓系統(tǒng)的剛度；   （2）因為低壓空氣的可壓縮性為油液的成千上萬倍，所以即使液壓系統(tǒng)中混有少量的空氣也會使系統(tǒng)動作滯后并喪氣穩(wěn)定性；

液壓系統(tǒng)溫升過高的原因和危害有哪些——科興液壓[ 07-27 09:48 ]

一、液壓系統(tǒng)溫升過高的原因 1、油箱容積太小，散熱面積不夠，未安裝油冷卻裝置，或雖有冷卻裝置但其容量過小。 2、按快進速度選擇油泵容量的定量泵供油系統(tǒng)，在工作時會有大部分多余的流量在高壓下從溢流閥溢回而發(fā)熱。 3、液壓系統(tǒng)中卸荷回路消失故障或因未設(shè)置卸荷回路，停止工作時油泵不能卸荷，泵的全部流量在高壓下溢流，產(chǎn)生溢流損失而發(fā)熱，導(dǎo)致溫升。 4、液壓系統(tǒng)管路過細過長,彎曲過多，局部壓力損失和沿程壓力損失大。 5、元件精度不夠及裝配質(zhì)量差，相對運動間的機械摩擦損失大。 6、協(xié)作件的協(xié)作間隙太小，或使用磨損后

液壓油缸使用時的注意事項有哪些——科興液壓[ 07-26 10:00 ]

在知道了液壓油缸漏油的原因后，那么問題來了，我們在使用液壓油缸時應(yīng)該注意哪些問題呢?接下來，我們就來說說液壓油缸使用的注意事項。 1、平常使用時我們要注意防護好活塞桿外表面，防止磕碰和劃傷對密封件的損傷，現(xiàn)在一些工程機械液壓油缸上都會設(shè)計有防護板，雖然有，但是平常我們還是要注意防止磕碰和劃傷。另外，我還需要經(jīng)常清理液壓·油缸動密封防塵圈部位和裸露的活塞桿上的泥沙，防止粘貼在活塞桿表面上的不易清理的污物進入液壓油缸內(nèi)部，從而導(dǎo)致活塞、缸筒或密封件損傷。 2、平常使用時，我們還要注意經(jīng)常檢查各螺紋、螺

液壓膠管破口處的故障有哪些——科興液壓[ 07-25 09:22 ]

  液壓膠管是混凝土運輸車、壓路機、挖掘機、裝載機等工程機械液壓系統(tǒng)的重要部件，使用中經(jīng)常出現(xiàn)滲漏、裂紋、破裂、松脫等故障，但人們往往不分析故障原因而只是簡單地更換膠管，使用不久后又會重復(fù)相同的故障。高壓膠管的松脫或破裂，不僅浪費液壓油、污染環(huán)境，而且影響工作效率，甚至發(fā)生事故，危及人機安全。   工程機械管分為高壓膠管和低壓膠管兩種，高壓膠管為鋼絲編織，纏繞膠管，一般由外膠層、鋼絲加強層、中膠層和內(nèi)膠層4部分組成；內(nèi)膠層直接與液壓油接觸，一般用合成橡膠制成。膠管的承載能力取決于鋼絲加強層，該

液壓膠管的結(jié)構(gòu)和用途有哪些——科興液壓[ 07-24 09:40 ]

一、液壓膠管結(jié)構(gòu) 主要由耐液體的合成橡膠內(nèi)膠層、中膠層、多層增強層、耐天候的合成橡膠外膠層組成。 液壓膠管內(nèi)膠層具有使輸送介質(zhì)承受壓力，保護鋼絲或線纖維不受侵蝕的作用；外膠層保護增強層不受損傷；增強層是骨架材料，作用是保證膠管的使用壓力。 二、液壓膠管用途 液壓膠管主要用于礦井液壓支架、油田開發(fā)，適宜于工程建筑、起重運輸、冶金 鍛壓、礦山設(shè)備、船舶、注塑機械、農(nóng)業(yè)機械、各種機床以及各工業(yè)部門機械化、自動化液壓系統(tǒng)中輸送具有一定壓力和溫度的石油基(如礦物油、可溶性油、液壓油、燃油、潤滑油)及水基液體(如乳化液

造成高壓膠管損壞的原因有哪些——科興液壓[ 07-22 09:18 ]

一、制造質(zhì)量差 1、高壓膠管管壁的內(nèi)層為耐油橡膠，中間為(2~6層)交叉編織鋼絲或纏繞鋼絲。膠管質(zhì)量差的主要問題:膠管壁厚不均;鋼絲編織或纏繞過緊、過松或鋼絲層數(shù)過少;膠管加壓后變形量(縮短或彎曲的變形量)較大;外層膠耐候性差，橡膠層老化導(dǎo)致鋼絲銹蝕;內(nèi)層膠密封性差；橡膠層與鋼絲層黏著力不足產(chǎn)生脫層現(xiàn)象。上述情況都會使膠管的承受能力降低，最終在膠管的薄弱處出現(xiàn)滲漏或爆裂。 2、膠管與接頭裝配時的扣壓量和扣壓速度選擇不當，或接頭的結(jié)構(gòu)和材質(zhì)、尺寸選擇不合理，會造成接頭處早期損壞。 3、裝配時，若扣壓量過小(即接

液壓膠管外膠層故障是什么——科興液壓[ 07-21 09:08 ]

    液壓膠管外膠層的功能是保護加強層的加固鋼絲不被損壞，一旦外膠層由于摩擦、酸堿腐蝕、熱量、過冷的天氣等原因遭到破壞，加強層的金屬絲就會很容易被水分或腐蝕物破壞，從而引起膠管爆裂。  一、外膠層的故障  1、膠管外表出現(xiàn)裂紋:在塞冷環(huán)境下，膠管外表出現(xiàn)裂紋會使膠管受到彎曲。若發(fā)現(xiàn)膠管外表有裂紋時，要注意觀察膠管內(nèi)膠是否出現(xiàn)裂紋，并決定是否立即更換膠管。因此，在寒冷環(huán)境下不要隨意搬動膠管或拆修液壓系統(tǒng)，必要時應(yīng)在室內(nèi)進行。如果需要長期在較寒冷環(huán)境中工作，應(yīng)更換耐寒冷膠管

你知道為什么選擇一體化液壓泵站嗎——科興液壓[ 06-29 14:07 ]

 一體化預(yù)制泵站可以解決傳統(tǒng)泵站的滲漏和腐蝕，泵故障，泥沙淤積，環(huán)境污染，頻繁維護和高成本等一系列問題。     目前，一體化污水預(yù)制泵站的生產(chǎn)技術(shù)已經(jīng)非常先進，這里介紹了一體化污水預(yù)制泵站的價值和優(yōu)勢。 （1）一體化污水預(yù)制泵站的優(yōu)先價值： 一體化污水預(yù)制泵站是傳統(tǒng)污水泵站的理想替代品，一般來說，傳統(tǒng)泵站對規(guī)劃和建設(shè)的要求非常嚴格。每一個細節(jié)都需要規(guī)劃，安裝泵站也需要大量的人力，物力和時間。 安排施工現(xiàn)場并澆筑混凝土需要很長時間，硬化混凝土需要很長時間，然后你必須確定進水點，

液壓閥塊的裝配和調(diào)試——科興液壓[ 06-24 16:43 ]

 液壓閥塊的裝配制造以及調(diào)試，要嚴格按照使用要求。 （1）液壓閥塊裝配前的清洗 閥塊進行裝配前，一般使用液壓油打循環(huán)，以此去掉遺留的鐵屑、污垢及雜質(zhì)，防止系統(tǒng)裝配好之后,再次打循環(huán)時，鐵屑等進入液壓閥體內(nèi)，影響使用。 （2）液壓閥塊裝配時的注意事項 裝配閥塊時，首先要將閥塊的油口用塑料堵蓋或磁性貼片封住，防止臟東西進入污染閥塊；其次要用捅塊法再次校對，看孔道的相通情況是否符合相對應(yīng)的液壓原理圖；然后核對所有待裝的元件等，以免漏件或錯件。另外，對于閥塊上的工藝堵頭也應(yīng)檢查一遍，即與圖紙相符。 對于