伺服電機(jī)使用前的準(zhǔn)備和軸承過(guò)熱的原因？科興液壓[ 11-29 13:12 ]

由于伺服長(zhǎng)期連續(xù)使用或用戶(hù)操作不當(dāng)，電機(jī)故障經(jīng)常發(fā)生，維修也相對(duì)復(fù)雜。 啟動(dòng)伺服電機(jī)前要做哪些工作？ 1)測(cè)量絕緣電阻(低壓電機(jī)不低于0.5M)。 2)測(cè)量電源電壓，檢查電機(jī)接線(xiàn)是否正確，電源電壓是否符合要求。 3)檢查起動(dòng)設(shè)備是否完好。 4)檢查保險(xiǎn)絲是否合適。 5)檢查電機(jī)接地和接零是否良好。 6)檢查傳動(dòng)裝置是否有故障。 7) 檢查電機(jī)環(huán)境是否適宜，并清除易燃物和其它雜物。 電機(jī)軸承過(guò)熱的原因有哪些？ 電機(jī)本身: 1)軸承內(nèi)外圈配合過(guò)

工程機(jī)械轉(zhuǎn)動(dòng)系統(tǒng)的使用要求 科興液壓[ 11-29 10:25 ]

工程機(jī)械，也稱(chēng)施工機(jī)械，主要用于土方施工、路面施工與維護(hù)、移動(dòng)吊裝與裝載作業(yè)等機(jī)械化施工項(xiàng)目，以及各種建筑工程。工程機(jī)械基本都是在野外作業(yè)，氣候條件惡劣，地理環(huán)境惡劣，會(huì)造成工作裝置和行走機(jī)構(gòu)磨損嚴(yán)重，對(duì)機(jī)器的潤(rùn)滑提出了更高的要求。尤其是傳動(dòng)系統(tǒng)的潤(rùn)滑和維護(hù)要求高。 工程機(jī)械的傳動(dòng)系統(tǒng)主要包括分動(dòng)箱、變速箱、傳動(dòng)軸、驅(qū)動(dòng)橋、減速器、激振器、傳動(dòng)齒輪、傳動(dòng)鏈等。它們主要由齒輪油潤(rùn)滑。就施工機(jī)械而言，由于施工的氣候和地理?xiàng)l件，其潤(rùn)滑更具挑戰(zhàn)性。 溫度過(guò)高，潤(rùn)滑油的粘度和油壓會(huì)下降，油的氧化會(huì)加快，使油質(zhì)變差

提升油缸工作效能延長(zhǎng)壽命的八大技巧 科興液壓[ 11-28 09:39 ]

做好液壓油缸的維護(hù)工作，會(huì)影響到油缸的使用壽命和工作效能。下面液壓缸廠家給你介紹一下: 提升液壓油缸工作效能，延長(zhǎng)其工作壽命的八大技巧。 1、掌握全部系統(tǒng)的聲響。正常操作和出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)的聲響完全不同。聽(tīng)到異常響聲說(shuō)明系統(tǒng)出現(xiàn)問(wèn)題，一定要及時(shí)檢查排除，避免小問(wèn)題成為大問(wèn)題，導(dǎo)致大損傷。 2.時(shí)常檢查部件之間是否有松動(dòng)。持續(xù)保持部件之間的緊固狀態(tài)。 3.維持液壓油的溫度適中。如果過(guò)高，其使用壽命會(huì)降低。 4.維持濾油頻率，定期清理郵箱，檢查濾網(wǎng)。 5.使用液壓油缸時(shí)，排出其系統(tǒng)中的氣體

液壓系統(tǒng)調(diào)試的八個(gè)步驟 科興液壓[ 11-26 10:39 ]

液壓系統(tǒng)是指獨(dú)立的液壓裝置，根據(jù)主機(jī)的要求提供方向、壓力和流量可控液壓油，適用主機(jī)和液壓機(jī)械。液壓系統(tǒng)安裝完畢后，首先就是要進(jìn)行調(diào)試試驗(yàn)。今天，我想簡(jiǎn)單的介紹液壓系統(tǒng)的調(diào)試步驟。 1.清理液壓系統(tǒng)并安裝。用地腳螺絲固定小容量液壓系統(tǒng)，直接放在地板上。 2.參照液壓原理和液壓管路圖鋪設(shè)管路；參考電氣原理圖介紹電氣控制線(xiàn)路。 3.松開(kāi)所有的壓力閥調(diào)節(jié)手柄，通常逆時(shí)針?lè)较蛐D(zhuǎn)。 4.啟動(dòng)馬達(dá)。對(duì)于定量泵系統(tǒng)，應(yīng)調(diào)整安全閥。對(duì)于變量泵，應(yīng)先調(diào)節(jié)流量，然后將溢流閥調(diào)節(jié)至系統(tǒng)工作壓力。注意消除外部連接管

這樣做可以讓你的液壓油缸“多活幾年” 科興液壓[ 11-25 15:31 ]

因?yàn)橐簤河透滓惺芎艽蟮膲毫?，?fù)載越重，它壓力也就越大。因此，液壓油缸的維護(hù)是所有液壓系統(tǒng)維護(hù)中重要組成部分。液壓油缸等同于液壓系統(tǒng)心臟部位，心臟出了問(wèn)題很難修復(fù)，所以液壓油缸的保養(yǎng)要細(xì)心細(xì)致。 首先，要防銹。由于液壓油缸的活塞部分在工作狀況下伸出油缸外，自然也會(huì)受到氧化物和酸性氣體的侵蝕，這就需要我們?cè)谄渖贤可线m量的潤(rùn)滑脂進(jìn)行保護(hù)，以避免活塞作為承重部件工作中受到侵蝕而可能斷裂。 其次，打開(kāi)箱子，換油。因?yàn)殚L(zhǎng)期使用，難免會(huì)有異物進(jìn)入液壓油缸，導(dǎo)致使用中摩擦力增大。另外，液壓油有一定的使用壽命，液壓油缸

液壓油缸應(yīng)用中可能會(huì)出現(xiàn)很多不同程度的問(wèn)題 科興液壓[ 11-25 14:17 ]

現(xiàn)階段，液壓油缸設(shè)備在生產(chǎn)與生活中的運(yùn)用逐漸增多。在使用中，液壓油缸可能會(huì)出現(xiàn)很多不同程度的問(wèn)題，嚴(yán)重危害生產(chǎn)效率。煤礦所使用的液壓油缸，由于缸徑大，經(jīng)常在高壓低速下工作，很容易發(fā)生內(nèi)外漏油。升降油缸垂直放置，錨桿工作時(shí)承受軸向壓力和徑向剪切應(yīng)力。 在工作面開(kāi)采過(guò)程中，近三分之一的螺栓被剪斷，托板脫落，活塞桿與推桿直接接觸，活塞桿頭部在推桿的擠壓下變形。如果不及時(shí)更換油缸，活塞桿就會(huì)報(bào)廢。移架時(shí)，插銷(xiāo)的剪切應(yīng)力遠(yuǎn)小于推力，托盤(pán)與推架之間的摩擦剪切應(yīng)力造成插銷(xiāo)被剪斷，托盤(pán)丟失，活塞桿頭嚴(yán)重?fù)p壞，升降油缸報(bào)廢。

油缸的活塞桿磨損有哪些危害？科興液壓[ 11-24 11:21 ]

液壓油缸主要運(yùn)用于需要長(zhǎng)時(shí)間支撐重物的地方。在去掉油壓的狀況下仍能支撐重物，安全可靠。在使用過(guò)程中，液壓油缸的活塞桿很容易被外物撞擊，導(dǎo)致液壓油缸的活塞桿損壞。液壓油缸主要運(yùn)用于電力設(shè)備液壓油缸、工程機(jī)械液壓油缸、機(jī)械制造專(zhuān)機(jī)設(shè)備液壓油缸、礦山機(jī)械液壓油缸、鐵路橋梁設(shè)備液壓油缸和造船設(shè)備液壓油缸。 液壓缸活塞桿擦傷和磨損造成的損壞 (1)增加液壓油缸內(nèi)漏，降低液壓油缸工作效率或無(wú)法工作。 (2)惡化缸筒內(nèi)壁外表粗糙度，增加摩擦力，容易導(dǎo)致爬行。 (3)從刮痕槽中擠出的物料碎屑會(huì)嵌入密封件中，

液壓機(jī)裝配和氣動(dòng)裝配的優(yōu)缺點(diǎn) 科興液壓[ 11-24 10:01 ]

液壓機(jī)裝配機(jī)器設(shè)備的優(yōu)缺點(diǎn) 液壓機(jī)裝配機(jī)器設(shè)備的優(yōu)點(diǎn)和效果液壓機(jī)裝配機(jī)器設(shè)備是我們?cè)ぷ鲉挝辉O(shè)計(jì)的液壓油缸裝配專(zhuān)用設(shè)備。它改變了手工組裝液壓油缸的生產(chǎn)模式，降低了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，平均不到3分鐘就能組裝一個(gè)液壓油缸，提高了生產(chǎn)效率。 在夾緊裝置和推動(dòng)結(jié)構(gòu)上，活塞桿中部的V形塊用于夾緊和推動(dòng)，從而可以擴(kuò)大液壓油缸的裝配范圍。所有小于8米的液壓油缸可以通過(guò)用延伸支架支撐缸筒和活塞桿或用起重機(jī)吊起來(lái)進(jìn)行組裝。 氣動(dòng)裝配機(jī)器設(shè)備的缺陷 (1)由于推尾座和弓板的結(jié)構(gòu)，其組裝產(chǎn)品型號(hào)規(guī)格有限。機(jī)器設(shè)備總長(zhǎng)

科興液壓—液壓系統(tǒng)降低能量損失的辦法[ 11-23 11:14 ]

科學(xué)合理的液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)可以大幅度降低系統(tǒng)的能量損失。液壓系統(tǒng)的設(shè)計(jì)通常應(yīng)遵循以下步驟:分析——選擇正確的元件——繪制液壓系統(tǒng)圖——明確動(dòng)力元件、控制元件和輔助元件——驗(yàn)證和計(jì)算等。 1.關(guān)于節(jié)能電路的選擇。例如，當(dāng)液壓油泵不停止轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，卸荷回路使其輸出低壓回流到油箱，從而減少功率損失，減少系統(tǒng)發(fā)熱，延長(zhǎng)泵和馬達(dá)的壽命。保壓回路是在液壓油缸靜止或僅輕微位移時(shí)，使系統(tǒng)穩(wěn)定性地保持壓力。 2.系統(tǒng)優(yōu)化組織，合理布局

科興液壓—運(yùn)用液壓油缸為何需要支撐重物[ 11-23 10:38 ]

液壓油缸主要運(yùn)用于需要長(zhǎng)時(shí)間支撐重物的地方。在去掉油壓的情況下依然能支撐重物，安全可靠。適用于水下，單動(dòng)，負(fù)載回縮，自鎖螺母，使負(fù)載更安全。尤其是在大型工程中，它是一種便于操作和控制的自鎖千斤頂。設(shè)有安全保壓裝置，內(nèi)置泄壓閥，避免過(guò)載，從而保障自鎖千斤頂安全運(yùn)行。液壓油缸的輸入是流體的流量和壓力，輸出是線(xiàn)速度和力。液壓油缸活塞能完成直線(xiàn)往復(fù)運(yùn)動(dòng)，輸出直線(xiàn)位移有限。液壓油缸是一種將液壓能轉(zhuǎn)化成往復(fù)直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)機(jī)械能的能量轉(zhuǎn)換裝置。液壓油缸基本上由缸筒和缸蓋、活塞和活塞桿以及密封裝置組成。 液壓油缸由兩個(gè)部分組成:主

科興液壓 液壓油缸能量損失的四個(gè)原因[ 11-22 11:24 ]

隨著科技的進(jìn)步，液壓油缸設(shè)備也被大眾購(gòu)買(mǎi)和使用。在使用中，有些設(shè)備會(huì)遭受能量損失。正因如此，很多廠商不能理解為什么會(huì)出現(xiàn)這種情況: 能量損失有四個(gè)原因： 1、液壓油缸背壓損失: 為了確保工作機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)的穩(wěn)定性，在執(zhí)行機(jī)構(gòu)的回油路上設(shè)置了一個(gè)背壓閥。但是背壓閥越多，能量損失越多。為了減少回油背壓產(chǎn)生的熱量，盡可能降低回油背壓，或者在保證工作機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)的情況下，利用這個(gè)背壓做功。 2、部件的能量損失: 元件的能量損失包括液壓油缸、泵、馬達(dá)、液壓油缸和控制元件的能量損失，其中泵和馬達(dá)的損失最

科興液壓—液壓油缸智能化的發(fā)展[ 11-22 10:40 ]

液壓油缸智能監(jiān)控系統(tǒng)選用現(xiàn)代傳感技術(shù)、數(shù)字通信和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)信息采集、處理、傳輸、顯示和高度集成共享，以此來(lái)實(shí)現(xiàn)設(shè)備安全、可靠、高效的工作。 根據(jù)溫度傳感器、壓力傳感器、位移傳感器、徑向變形傳感器等傳感器，可以實(shí)時(shí)測(cè)量液壓油壓力、油溫、缸筒徑向變形、導(dǎo)帶與活塞桿配合段的溫度以及活塞桿的位移。采集到的數(shù)據(jù)根據(jù)無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)發(fā)送到圖形化人機(jī)界面，不僅為每步操作提供指導(dǎo)，并且在狀態(tài)異常時(shí)給出聲光預(yù)警，并能在超過(guò)極限安全閾值時(shí)切斷繼續(xù)惡化工作條件的人工操作。 積極拓展主機(jī)市場(chǎng)和產(chǎn)品開(kāi)發(fā)，引導(dǎo)企業(yè)拓展工程

科興液壓—液壓系統(tǒng)由于加工不良造成的泄漏[ 11-21 13:25 ]

液壓系統(tǒng)由于加工不良造成的泄漏 ①密封槽太深或太淺，相對(duì)運(yùn)動(dòng)部件的密封接觸面的橢圓度和錐度都很差，O形圈安裝后無(wú)法得到均勻準(zhǔn)確的壓緊。例如在圓柱面上，軸的環(huán)形槽和孔容易被挖深或挖淺，使O型圈的壓縮量達(dá)不到企業(yè)的預(yù)設(shè)值，可能造成漏油。這種情況在低壓環(huán)境下可能沒(méi)有明顯影響到或者沒(méi)有泄漏，另外一種情況是，當(dāng)設(shè)備為平面密封時(shí)，如果O型圈密封槽太淺，安裝時(shí)槽不會(huì)卡住O型圈，甚至?xí)⒚芊馊D壓在接合面之間。在這種發(fā)展態(tài)勢(shì)下，企業(yè)可能在短時(shí)間內(nèi)影響到信息泄露，但時(shí)間長(zhǎng)了，粘合面之間擠壓的一部分橡膠會(huì)被高壓油擠出，造成漏油。

科興液壓—液壓油缸的發(fā)展及保護(hù)措施[ 11-21 10:33 ]

液壓油缸是液壓機(jī)械的重要組成部分，在整個(gè)液壓機(jī)械中起著執(zhí)行元件的作用。在過(guò)程中，液壓油缸是將液壓能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能。伴隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展和進(jìn)步，以及液壓油缸機(jī)器設(shè)備的廣泛應(yīng)用，液壓油缸機(jī)器設(shè)備的創(chuàng)新發(fā)展非常迅速。積極發(fā)現(xiàn)和處理現(xiàn)實(shí)生活中存在的問(wèn)題，并開(kāi)始研究和創(chuàng)新，以控制成本和消耗，確保安全生產(chǎn)和經(jīng)濟(jì)效益的提高。隨著我國(guó)液壓行業(yè)的不斷發(fā)展，近些年國(guó)內(nèi)油缸產(chǎn)品的供求關(guān)系發(fā)生了很大變化。中國(guó)油缸行業(yè)的供求關(guān)系由長(zhǎng)期存在的“普遍短缺”轉(zhuǎn)變?yōu)?ldquo;結(jié)構(gòu)性短缺”。 液壓油缸的活塞

科興液壓—?dú)鈩?dòng)流量調(diào)節(jié)閥的功能及用途[ 11-19 13:14 ]

氣動(dòng)流量調(diào)節(jié)閥的功能及用途

科興液壓—大口徑吸排泥軟管的制作工藝[ 11-19 10:37 ]

今天科興液壓廠家將詳細(xì)介紹一下大口徑吸排泥軟管的制作工藝: 1、將內(nèi)層膠、中間層膠和外層膠按配方用混合機(jī)混合；用擠出機(jī)擠出內(nèi)管，套在涂有脫模劑的軟芯或硬芯上(液氮冷凍法不需要管芯)； 2.用壓延機(jī)碾成中間層橡膠片，加入隔離劑，卷繞，按工藝要求切割成標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定寬度； 3.在繞線(xiàn)機(jī)或編織機(jī)上纏繞鍍銅鋼絲或鍍銅鋼絲繩，另外在繞線(xiàn)機(jī)或編織機(jī)上每?jī)蓪渝冦~鋼絲或鍍銅鋼絲繩之間纏繞中間層橡膠片，并將纏繞鋼絲的始端和末端捆綁(早期的一些繞線(xiàn)機(jī)需要對(duì)鍍銅鋼絲進(jìn)行預(yù)應(yīng)力定型)； 4、在擠出機(jī)上再次涂上外層膠，然后

科興液壓—液壓油缸使用護(hù)罩的作用？[ 11-18 11:41 ]

液壓油缸護(hù)罩有什么好的功能？河南科興液壓科技有限公司指出:如果在液壓油缸中使用防護(hù)罩，可以在其中形成一個(gè)封閉的空間，避免異物進(jìn)入液壓油缸而導(dǎo)致其損壞，同時(shí)可以維持油缸的清潔，使其正常運(yùn)作。因此，它有許多優(yōu)點(diǎn)，值得在油缸中使用。 液壓油缸保護(hù)罩，通常用纖維軟組織制成，這樣比較柔軟，可以防止與其他部件碰撞產(chǎn)生摩擦，從而損壞液壓油缸。 此外，保護(hù)罩還可以提高工作效率，因此其應(yīng)用變得越來(lái)越廣泛。 液壓油缸防護(hù)罩的類(lèi)型主要有鋼絲圈支撐式、縫紉式、拉鏈?zhǔn)?、粘扣式、紐扣式等。所用材料有尼龍布、絕緣線(xiàn)圈、橡膠貼布

科興液壓—液壓油缸長(zhǎng)期不換油會(huì)有損壞嗎？[ 11-18 10:50 ]

長(zhǎng)期不換油會(huì)損壞液壓油缸嗎？河南科興液壓公司指出，動(dòng)力機(jī)構(gòu)由油箱、高壓泵、低壓控制系統(tǒng)、電機(jī)、壓力閥、液壓換向閥組成。動(dòng)力機(jī)構(gòu)在電氣設(shè)備的控制下，通過(guò)泵、油缸和液壓閥實(shí)現(xiàn)能量的轉(zhuǎn)換、調(diào)節(jié)和傳遞，實(shí)現(xiàn)過(guò)程動(dòng)作的循環(huán)。 按其往復(fù)運(yùn)動(dòng)的工作方式，生產(chǎn)油缸和緊固件的在機(jī)械制造業(yè)，生產(chǎn)液壓密封件的一般在化工行業(yè)。油缸廠家要清晰的了解密封技術(shù)，密封件廠家也要了解油缸的工作原理。只有通過(guò)彼此之間的密切合作，才能生產(chǎn)出好的液壓油缸組件。 液壓油缸的活塞部分在工作狀態(tài)下伸出缸外時(shí)，會(huì)受到氧化物和酸性氣體的侵蝕，這就需要我

科興液壓—液壓站主要的四種結(jié)構(gòu)形式[ 11-17 13:45 ]

液壓站主要有四種結(jié)構(gòu)形式。為了幫助到大家更深入的了解，今天液壓站廠家就來(lái)介紹一下液壓站的四種結(jié)構(gòu)形式。 一、活塞式液壓油缸 液壓站中單活塞桿液壓油缸只有一端有活塞桿。這是一個(gè)單活塞液壓油缸。兩端的進(jìn)、出油口A、B可充壓力油或回油，實(shí)現(xiàn)雙向運(yùn)動(dòng)，故稱(chēng)雙作用缸。 二、柱塞式液壓油缸 1.柱塞式液壓油缸是單作用液壓油缸，靠液壓只能向一個(gè)方向運(yùn)動(dòng)。柱塞的回程依靠其他外力或自身重量。 2.柱塞僅由缸套支撐，不與缸套接觸，使缸套易于加工，適用于長(zhǎng)行程液壓油缸。 3.工作時(shí)，柱塞總是受壓力，所

科興液壓—液壓站出現(xiàn)工作壓力不穩(wěn)定如何檢查？[ 11-17 10:26 ]

一、沒(méi)有壓力 一般的檢查枚舉法是打開(kāi)油泵和管路的連接處，開(kāi)始看有沒(méi)有油泵出來(lái)。如果一切正常，電機(jī)和泵都是好的。排除它們，或拆卸泵進(jìn)行檢查。 然后調(diào)整速度控制閥、本產(chǎn)品、速度控制閥等的開(kāi)度。到中間位置。讓我們互相看看。液壓機(jī)的液壓換向閥燈不亮。如果沒(méi)有閃光，換另一端的電磁繼電器。如果還是有異常，說(shuō)明閥芯壞了。記住液壓傳動(dòng)系統(tǒng)的軟件中沒(méi)有空載時(shí)的壓力顯示，壓力只表示負(fù)載壓力。 二、壓力略低 (1)調(diào)速閥和高壓閘閥的閥芯密封性差；高壓閘閥和座孔密封損壞；直流變壓器發(fā)黃、疲勞、開(kāi)裂；閥門(mén)或者其輔助截