液壓系統(tǒng)箱容量的確定是設(shè)計(jì)油箱的關(guān)鍵。油箱不僅應(yīng)能儲存必需的油量，還應(yīng)具備當(dāng)液壓回路中的油回到油箱時(shí)也不致溢出的預(yù)備空間，以及在最低油面時(shí)，應(yīng)該維持進(jìn)口濾油器不致吸入空氣的足夠油量。

  如果容量過大，就占地多，增加設(shè)備重量，而且操作不便。過小時(shí)，則油溫升高會(huì)超過容許值；此外，在拆卸管路時(shí)，油將溢出油箱。油箱的容積應(yīng)能保證當(dāng)液壓系統(tǒng)有大量供油而無回油時(shí)最低液面應(yīng)在進(jìn)口過濾器之上，保證不會(huì)吸入空氣；當(dāng)液壓系統(tǒng)有大量回油而無供油，或系統(tǒng)停止運(yùn)轉(zhuǎn)、油液返回油箱時(shí)，油液不致溢出。

  ①用鋼板焊接的油箱，當(dāng)容量小于0.1m3(100L)時(shí)，壁厚可取3mm；容量為0.1～0.32m3(100～320L)時(shí)，其壁厚可取4～6mm。

  ②油箱散熱面積應(yīng)足夠大，以免液壓系統(tǒng)溫升過大。液壓系統(tǒng)中，油箱的基本作用之一就是散熱，以保證系統(tǒng)的正常工作溫度，若油箱容積過小，散熱面積必然不足，而且液壓介質(zhì)在油箱中的滯留時(shí)間也會(huì)縮短，從而缺乏充分的熱交換時(shí)間。因此，油箱的散熱面積應(yīng)根據(jù)熱平衡關(guān)系計(jì)算選擇，切勿草率行事。另外，在計(jì)算散熱面積時(shí)，應(yīng)注意油箱上蓋與油箱底面的散熱狀況不良而合理設(shè)計(jì)油箱結(jié)構(gòu)。如果受空間限制，油箱尺寸不能滿足散熱需要的，應(yīng)設(shè)置冷卻器。

  ③對于安裝位置受到限制的行走設(shè)置冷卻裝置的設(shè)備，油箱的容量可選擇偏小值；如油箱裝于活動(dòng)的機(jī)器上，即隨設(shè)備一起行走，或經(jīng)常間斷操作時(shí)，則油箱容量可較小。

  ④系統(tǒng)中裝有蓄能器時(shí)，油箱應(yīng)能容納蓄能器的回油量。

  ⑤在有些低壓系統(tǒng)中，如從系統(tǒng)效率考慮，也需按發(fā)熱計(jì)算。

  ⑥當(dāng)液壓系統(tǒng)有大量供油而無回油，或有大量回油而停止供油時(shí)（如主要是單向柱塞油缸），除考慮發(fā)熱外，油箱的容量應(yīng)使油面波動(dòng)在上下限之間。當(dāng)間斷操作、管路較長、發(fā)熱不是主要因素時(shí)，油箱容積應(yīng)滿足檢修時(shí)不致使油溢出箱外。

  ⑦對于固定式設(shè)備，空間位置不受限制及沒有冷卻裝置，依靠油箱散熱的設(shè)備，為了提高冷卻效率，則應(yīng)選擇偏大值。