叉車液壓系統(tǒng)在其發(fā)展過(guò)程中有許多重要的特點(diǎn)。叉車液壓系統(tǒng)是整個(gè)設(shè)備中非常重要的一部分，其工作裝置和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)都是由該系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)的。因此，叉車液壓系統(tǒng)的質(zhì)量可以影響整個(gè)叉車的性能。

（液壓系統(tǒng)）

整個(gè)叉車液壓系統(tǒng)由幾個(gè)執(zhí)行機(jī)構(gòu)組成。設(shè)備中的多路轉(zhuǎn)向閥包括傾斜液壓缸滑閥和舉升液壓缸滑閥。整個(gè)系統(tǒng)可以很好的控制各個(gè)執(zhí)行器的動(dòng)作，工作時(shí)可以調(diào)節(jié)升降動(dòng)作和速度，使設(shè)備中的驅(qū)動(dòng)裝置完成任務(wù)。

叉車液壓系統(tǒng)的整個(gè)傳動(dòng)裝置應(yīng)保證其叉車具有良好的牽引性能，使設(shè)備不會(huì)倒車。叉車的反向行駛依賴于傳動(dòng)裝置，設(shè)備的傳動(dòng)方式只能有有限的幾個(gè)傳動(dòng)比，這樣才能實(shí)現(xiàn)有級(jí)傳動(dòng)，因而液壓傳動(dòng)的效率相對(duì)較低，可以使系統(tǒng)大型化、簡(jiǎn)單化。

叉車液壓系統(tǒng)由變量直接改造為馬達(dá)，設(shè)備中的主液壓泵主要負(fù)責(zé)供油和吸油，并與整個(gè)馬達(dá)的進(jìn)油口和出油口連接，這樣會(huì)直接形成一個(gè)閉合回路，油箱中的冷凍液壓油可以補(bǔ)充到系統(tǒng)中，從而起到補(bǔ)充系統(tǒng)泄漏和換油的作用。

叉車液壓系統(tǒng)整個(gè)設(shè)備中電機(jī)和內(nèi)燃機(jī)的轉(zhuǎn)速比較快。當(dāng)設(shè)備的扭矩比較小時(shí)，叉車的行駛速度會(huì)比較慢。主要原因是驅(qū)動(dòng)輪的扭矩比較大，這樣驅(qū)動(dòng)輪和原動(dòng)機(jī)就要有減速和增加扭矩的功能，這樣叉車才能在不同的環(huán)境和負(fù)載下工作。

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